2008年6月17日，人民幣對美元中間價首破6.9，報6.8919。自2005年匯改以來，人民幣兌美元升值幅度也首次超過20％，達20.09%。人民幣的快速升值以及外部環境的惡化，給我國企業出口帶來了巨大壓力。

   在剛剛過去的2007年，人民幣升值幅度累計達到了6.9％；不過，機械行業的對外貿易似乎并沒有受到太大影響。統計數據顯示，去年1～12月，機械工業累計實現出口1929.15億美元，同比增長40.9%；累計實現進口1687.74億美元，同比增長20.84%；貿易順差為241.41億美元。其中絕大部分行業的出口增幅均在30％以上。

   然而，齒輪行業卻是一個例外。據中國齒輪專業協會公布的數據，2007年齒輪產品出口11.94億美元，同比下降54％；進口50.62億美元，同比增長50.2％；貿易逆差達到38.68億美元，約為2006年的5倍。盡管近年來齒輪產品對外貿易一直呈逆差狀態，但這樣的暴漲卻出乎大多數人的意料；尤其是在機械基礎件產品進出口首次實現順差的2007年，齒輪的數據更顯得扎眼。

   為什么齒輪產品會在2007年出現出口的大幅下降和進口的大幅增長？

   業內人士認為，人民幣的快速升值是主要原因。我國齒輪行業的現狀是中低端產品產能過剩、競爭激烈，而高端產品大部分依靠進口、受制于人。2007年進口的齒輪產品幾乎全部是高端產品，其中自動變速器達26.5億美元，占進口總額的52.4％。隨著我國汽車、工程機械等行業的不斷升級和持續發展，再加上風電、核電等領域的勃興，市場對高端齒輪產品的需求越來越大。人民幣升值壓低了進口價格，因而促進了進口的快速增長。而另一方面，那些技術含量低、“以價取勝”的低端產品則因為沒有足夠的利潤空間而難以承受人民幣升值帶來的壓力。一旦人民幣升值速度過快，企業難以消化，出口的萎縮也就成為必然。

   但在中國齒輪專業協會秘書長王聲堂看來，更深層次的原因是來自行業自身存在的問題：創新能力薄弱、工藝落后、產品質量水平低等等。他指出，人民幣升值和原材料漲價、勞動力成本上漲、環保成本增加等問題今后仍然會存在，化解這些壓力的根本辦法只有一個，那就是“練好內功”。當前，齒協提出了“主攻高端、維持中端、減少低端”的行業發展戰略，“提高企業研發創新能力，提升整個行業產品水平，突破高端產品技術，從齒輪大國邁向齒輪強國，是整個齒輪行業今后一個時期的重要任務和努力方向。”王聲堂說。